A WAVE kétéltű gép gyártója, a Vickers Aircraft bejelentette a második gépét, a FAST4-et. Négyüléses, alsószárnyas, egymotoros dugattyús gép lesz szénszálas sárkánnyal, és a cél 235 csomó (kb. 435 km/h) legnagyobb utazósebesség.
Papíron nagyon csábító: 1300 tengeri mérföld (kb. 2400 km) hatótáv, 102 gallon (kb. 386 liter) üzemanyag és 1520 font (kb. 690 kg) hasznos terhelés, ami elég ahhoz, hogy négy felnőtt tele tankkal repüljön. A szárnya behajtható, így nagyjából fele akkora hangárhely kell neki. A tervek szerint IFR-felszerelést és BRS teljes gépes mentőernyőt is kap, a Vickers pedig a Garmin AXIS kijelzőit és az Autoland rendszert is fontolgatja.
Néhány fontos dolog viszont még hiányzik. Nincs kiválasztott motor, nincs ár, és nincs dátum sem az első repülésre, sem a sorozatgyártásra. A Vickers mindkét gépét az Egyesült Államokban akarja gyártani, és több állammal is tárgyal a gyár helyéről.
A FAST4 alkatrészekben és rendszerekben is osztozik majd a WAVE-vel, amely 2023-ban fejezte be a repülési teszteket, és most a típusalkalmassági eljárásnál tart. A Vickers az FAA új MOSAIC-szabályaitól is sokat vár.
Egy dugattyús négyülésestől a 235 csomó tényleg gyors lenne. Majd elhisszük, ha repülni látjuk, de nagyon szeretnénk látni.
Forrás: AVweb (Matt Ryan, angol nyelvű), 2026. október 29.