Két gép, amihez mindig visszatérünk, és három repülőtér, aminek minden pilóta listáján ott a helye. Van köztük könnyű és ijesztő is, de mindegyik nagy élmény.
Repülőgépek
Cessna 172S Skyhawk
A gép, amin a fél világ megtanult repülni. Felsőszárnyas, így remekül látsz lefelé, elnéző a hibákkal szemben, és szinte minden repülőiskolában van belőle. Papíron nem izgalmas, de az első útvonalrepülés után imádni fogod.
- 4 ülés, 180 lóerős Lycoming IO-360 motor
- Utazósebesség kb. 124 csomó (kb. 230 km/h) 75%-os teljesítményen
- Hatótáv takarékos beállítással kb. 640 tengeri mérföld (kb. 1185 km)
- Maximális felszálló tömeg 2550 font (kb. 1157 kg)
Pipistrel Velis Electro
Csendes kis szlovén gyakorlógép, ami akkumulátorról megy. 2020. június 10-én ez lett a világ első elektromos repülőgépe, amely teljes értékű EASA típustanúsítványt kapott. A repülések rövidek, de majdnem teljes csendben iskolakörözni külön élmény.
- 2 ülés, Pipistrel E-811 elektromos motor, 57,6 kW felszálló teljesítmény
- Maximális felszálló tömeg 600 kg
- Iskolakörözésre tervezték, a saját repülőtér közelében
Repülőterek, amik megérik az utat
Courchevel Altiport, Franciaország (LFLJ)
537 méteres pálya az Alpokban, nagyjából 2008 méteres tengerszint feletti magasságban, kb. 18,6%-os lejtéssel. Felfelé szállsz le és lefelé szállsz fel, és ha egyszer elkötelezted magad, nincs átstartolás. Itt csak külön hegyi jogosítással lehet leszállni, úgyhogy a legtöbbünk az utasülésből vagy videón élvezi.
Barra, Skócia (EGPR)
Itt a kifutópálya maga a homokos tengerpart. A Külső-Hebridákon lévő Barra valószínűleg az egyetlen repülőtér a világon, ahol menetrend szerinti járatok árapályos strandon szállnak le. Három pálya van háromszögben, facölöpekkel kijelölve, és dagálykor mind eltűnik a víz alatt. A Loganair Twin Otterjei Glasgow-ból jönnek, amikor az árapály engedi.
Oshkosh, USA (KOSH)
Az év nagy részében csendes regionális repülőtér Wisconsinban. Aztán minden júliusban megérkezik az EAA AirVenture, és a világ legnagyobb repülős találkozója lesz belőle: több ezer gép, és rengeteg boldog pilóta, akik a szárnyuk alatt sátoroznak.
Források (angol nyelvűek): Plane & Pilot (Cessna 172S), AOPA (Velis Electro), Wikipedia: Courchevel Altiport, Barra Airport. Az adatok közzétett értékek, repüléshez mindig a géped repülési kézikönyvét és friss térképeket használj.